说清楚
完整描述纠纷焦点和具体问题
董先生个人观点:
当一个问题反复出现而且没有很好解决方案的时候,出问题的就是规则和制度了。
我小时候写字就大,老师说我写一个字就像别人写10个字,所以我写一个字就是十个字,不然太残忍,而且我会哭,共享单车被破坏无非就是贪婪的心理罢了,上私锁,或者把二维码划了,放在楼道里,一般我在楼道里看到小黄车我都会顺便骑出去,就当放生了,摩拜押金太高,我没用过,很多人就要把这个上升到国民素质啊什么的,只能说一小部分没有素质的人就能有很大的影响和破坏力,但是国人的素质是在提高的这点毋庸置疑哈,毕竟中国不像一些发达国家已经发展几百年了,这需要一个过程,中国也总有一天会总体素质变得很高,所以这个世界还是会好的。
嘿嘿共享单车在农村并不适合,仅仅是一阵风而已!这些仅是一些初期发展或人们认识不足的问题,往往说服教育即可,毕竟共享单车在农村是新鲜事物,并不了解是怎么操作过程,很多时候主要是村里年轻人骑行共享单车而已!因为我们这边农村是从2017年下半年也推出了共享单车模式,下面就根据我们这边情况简单聊一下:
我们县是在2017年9月下旬推出共享单车,首先主要是在县城商场、汽车站、机关单位、各个小区、医院和园区景点附近,首批为1000辆!刚开始时主要是在县城里可以看到,后来在县城园区上班的地方就很常见了!
再后来,到了2018年时,在我们这边各个乡镇上或农村里也可以见到一些共享单车。去年在我们村口还停放两辆共享单车,刚开始时村民也不明白这是什么意思,后来通过年轻人指点迷津,村里人基本了解了这种自行车的运作过程,但由于很多村民并没有智能手机,也会嫌共享单车收费太贵,毕竟半小时就得1.5元,而在农村基本上家家户户都有几辆电动车,根本不需要这种代步工具!
因而,农村的共享单车其实多是年轻人会短途骑行一下,例如一些年轻人从外地回老家后,很多公交车并不走村里,一般到镇上就得下车,然后会安排家里人来镇上接一下,但有了共享单车后,就可以骑行回家了,避免村里家人放下农户或请假来接自己!
不过,到了2019年,发现我们县里共享单车已经很少,就连很多村庄、镇上或县城里都基本上看不到!我感觉这两年应该是运营失败了!毕竟农村距离太远,但乡村公路发达,并不适合再骑行,目前农村路上多常见为电动车和汽车,自行车已经不能适应现代出行工具!
目前就连老人大多都是骑着电动三轮车外出赶集、上镇上或县城,很少再有骑自行车!不过,目前农村一些老人也特别注重健康养身,有时候会看到钓鱼、遛鸟、下象棋或镇上休闲广场聊天的身影,也有时候可以看到老人顺着乡村公路骑行自行车的队伍,可能都说明现在农村老人也在关注健康养老方式!
总得来看,随着电动车和汽车在农村的普及,往往更能适应农村长距离出行,毕竟从村里到镇上大概5公里左右,到县城也得13公里左右,往往更适合骑行电动车或开车!而对于一些限制在县城骑行的共享单车,以前的确经常被年轻人骑回家里,造成工作人员回升困难或成本较高!但现在一些共享单车服务商似乎也找到了解决方案,就是超出服务范围后额外收钱,导致现在年轻人基本上没人骑行了,估计也快马上被淘汰了吧!
因为有些人的素质就是这么差,故意破坏作恶以供个人娱乐;也不排除是同行的竞争所以导致某一品牌的共享单车遭到破坏。
共享单车,指企业与政府合作,在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态。共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务,其主要依靠载体为(单车)自行车。共享单车可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况;能够最大化的利用了公共道路通过率,同时起到健康身体的作用。2017年5月7日,在沪召开共享单车专业委员会成立大会,宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会。共享单车被破坏属于故意毁坏公私财物的行为
现实而不是危言耸听而是事实,
共享单车的出现,方便了很多人民群众,但随之而来也有很多的问题。
共享单车的到来,引发了另一种革命,共享汽车、共享充电宝等相继出现。然而,共享单车也打击了一些行业的利益,比如租车行,以及卖自行车的商家。共享单车在全国各大城市盛行,给了市民们很大的便利。但随之而来出现单车被私人占用,或者被拆卸被乱丢等问题。
人总是自私的,也总是很不自律。正是有了法律,这个社会才不至于非常混乱。因此,对于单车这一市场,我要制定相关的政策。对于破坏现象,我们虽然避免不了,但是可以以此衍生出新职业“单车看管员”。可以通过招聘看管人员,或者通过大众举报有奖等形式,抓到损坏单车的,就有金钱等奖励,并对破坏单车的进行刑事制裁等等。
还有,就是要加强国民的素质教育,从小抓起,上至家长老人。近几年常出现“不是好人变老了,而是坏人变老了”这句话,说明现在有些大人老人在小时候就不守纪律,不安分等等,政府因此得加强素质教育的宣传。学校里,也要有素质教育的课程,以免有些孩子受到父母长辈不良影响而走向邪魔歪道。
未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分,形成个人信用报告,同时支持人工评价功能。
百花分到达一定的分数,可免除共享单车的使用押金,次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分,作为对个人信用分的补充。将共享单车与政府的个人信用体系连接,也减小了共享单车公司的运营风险,借用单车的民众在政府系统有信用记录,相当于有了政府的担保,一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分,约束了对共享资源动歪脑筋的使用者,也一定程度上为发起公司减小了风险。你好,我是搞笑领域的聊以消愁,很高兴回答亲的问题!我朋友因为长得胖曾经被一男生欺负过很...
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