三车追尾后车负全责吗_三车追尾，怎么赔？

来源：小编整理自网络2022-06-08 03:01:50 人阅读

导读：，法律上是所有后车。道理上是第一辆车。追尾事故一般后车主要责任，如果前车有违规行为，比方说超长，停车未设警示牌，该开尾灯的没开尾灯，前车次要责任，后车主要责任。如...

法律上是所有后车。道理上是第一辆车。

追尾事故一般后车主要责任，如果前车有违规行为，比方说超长，停车未设警示牌，该开尾灯的没开尾灯，前车次要责任，后车主要责任。如果前车没违规行为则后车全部责任。多车连环碰撞责任认定，按近因原则划定责任。(前车倒车造成的事故，前车也有责任后车主要责任)判断的依据是，主动碰人的全责或主要责任，违规的有责任，被动被撞后又撞到他人的无责任。以三车追尾为例，举例说明第一种情况是：后车撞了中间车，中间车被撞后又撞前车，这种情况车和中间车按照车辆追尾，判定责任，前车无责任。第二种情况是，中间车碰第一辆车，第三辆车刹车不及时，碰中间车，这种情况，前车无责任。中间车负责，前车和自己车前部的损失。后车负责自己车和中间车后部损失。一般来讲，追尾后车都倒霉，所以，大家一定要保持车距。

在这个小汽车越来越多的时代，交通事故也是不可避免的，几乎每天世界上每一个角落都会有车辆出现或大或小的事故，有些事故责任人很明显，当别的车辆按照交通规则开车，而另一辆却乱闯红绿灯，直接到底他人伤亡之类的，那所有的责任都应该是那个乱闯红绿灯的车主承担，而有些事故发生后，要经过交警很长时间的拍照取证，然后仔细研究判断，才可以确定谁是主要负责人。那么三车追尾责任认定又该如何判断呢？这是一个复杂的交通事故。

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一般三车追尾责任认定的情况下，第一辆车没有什么责任，责任多半是在最后一辆车上，它得负责自己的损失和中间车被其撞到的损失，而最前面车的车位创伤如果是中间车先撞上去的则由中间车负责，中间车自己内部的损失也是由自己负责，如果是之前两辆车被没有碰撞，是因为最后一辆车撞上来导致三车相撞的话，那么此次事故全部的人身财产损失都由它负责。

当然，三车追尾责任认定并没有那么简单，因为车祸的难以预料性，也不可能重新回顾一下车祸全过程，所以当看到三车追尾的局面交警一般是很头痛的，不好判断到底是怎么出现的交通事故，针对这样的难题，也有了两个具体的解决方案:第一种是依据车辆损失的情况，如果前面的事故比前面的眼中一些，那么前面车祸的损失都是由后面那辆车负责任，这种情况下，碰撞的严重度不是看谁损失的多，而是看看两车之间撞击的深度；第二种更为简洁直接，直接由后面的车负责自己的车头和中间那辆车的车尾。

在三车追尾责任认定时，主要是交警们对车祸现场进行调查考验，还结合周边的情况进行判断，最后交警们判断商量后得出结论，然后决定谁负责这场车祸的责任，作为中间的调节方，然后绕过三车尽量私下和平解决这件事情。

针对三车追尾责任认定这样复杂的事情，怎样可以尽量避免呢？那就需要去看车主们如何去处理这类问题。下面我们就一起来看看：

1.在马路上如果出现追尾事件，车主们应该立马停下车，并且不要破坏现场。

2.在马路上出现追尾，在没有多大伤亡的情况下，车主们可以自己私下商量和平解决怎样去处理，如果出现伤亡，应该先送伤员去医院，然后报警解决。

3.当在路中间发生追尾，应该立马开启警示灯，还要在路边相应的距离处方式一个警告前方事故的标志，避免后面车辆车速太快，产生第二次撞击，导致人员受伤。

4.如果商量决定没有意见的话，可以自行离开，但是要互相留下联系方式，以免之后发现事故后遗症，可以及时找到对方。

所以在现在交通事故频繁的时代，我们应该多加小心，尽量保证自己头脑清晰、身体舒适、没有饮酒等情况下开车，这样才会减少车祸的发生，对他人、自己都是一种负责任的表现。

高速公路连环追尾，责任划分有三种场景和两种方式

第一种场景如下所示，因高速公路龟速行车导致保险事故，这种情况如车速低于60km/h的限值是要前车负责赔偿的，因其行为违反了是高速公路的限速的规定、是导致交通事故的主因。

第二种场景为路面湿滑车辆失控导致连环追尾，期间每一台车都不是因主观原因导致追尾事故，这种情况的责任划分为“连环套”，简单理解为：

第一台车无责，由第二台车赔偿第一台车；
第二台车的车损人伤费用由第三台车的车险负责赔偿；
第三台车的车损人伤费用由第四台车的车险负责赔偿；
以此类推直到最后一台车，这台车比较悲催车损需要通过本车的车损险理赔，人伤如没有车上人员责任险则要自负；

这种因不可抗的外力导致的连环追尾事故处理定责比较平均，最倒霉的是最后一台车……

第三种场景是高速公路拥堵所有车辆都在有秩序的排队，但是忽然冒出一台车由于判断错误或制动能力，最终导致碰撞前车引发多米诺效应，这种事故毫无疑问是最后一台车全责，所有的赔偿责任由其承担。

最后还有一些比较恶劣的原因导致的事故，比如占用高速随意停车、高速倒车、岔道口恶意并线等，这些行为导致的事故均由肇事车辆一方承担。

高速公路的追尾事故后果会很严重，如遇到拥堵路况不要占用应急车道，且车辆之间要保持一把方向能够驶离车道的安全距离，以预防后车有失控车辆导致可能追尾情况时，车辆可以第一时间避险。个人建议、仅供参考。

两种情况，第二辆车追尾第一辆车，第三辆车再追尾第二辆车的，则，第二辆车赔偿第一辆车尾部，第三辆车赔偿第二辆车的尾部；如果第三辆车追尾第二辆车，第二辆车再被迫追尾第一辆车的，第三辆车全责，负责第二辆车前后部损失，第一辆车后部损失。

关于三车追尾的提问你描述的很笼统，交通事故处理过程中解释的三车追尾即为：由于尾车（即第三辆车）未保持安全车距导致车辆前部与前车（中间车辆）发生接触，间接导致前车与其它车辆（最前方车辆即第一辆车）被动发生接触视为一起交通事故，由主动方（尾车）负主要以上责任。另外的一种情况是三车连续发生追尾事故，由中间的车辆先和前车发生追尾然后继造成后车发生追尾事故，这种情况一般视为两起事故，应分开处理。

如果是要你的保险公司理赔的话，那必须找交警出具事故责任认定书，认定你有责任了，你的保险公司才能赔偿你的㲳，否则没有认定书就证明不了你是全责，你要是没有责任，或者责任小，保险公司可能不赔偿或者少陪。所以你必须找交警出具事故责任认定书。如果你不走保险，只是个人掏钱理赔的话，那就不用交警出具事故责任认定书了，直接找修理厂或者4S店定损修车就完事了。

责任的认定需要分以下情况：情形一：第三辆车撞第二辆车，致第二辆车撞第一辆车。第三辆车子先撞到了第二辆车子，又导致第二辆车子撞到第一辆车子，这也是传统意义上的三车追尾事故。这种事故，实际上就是一起事故，一般情况下，都是第三辆车来承担全部责任。情形二：第二辆车撞第一辆车，第三辆车撞第二辆车。这是一种特殊的三车追尾事故，实际上这是两起事故。第二辆车首先撞到了第一辆车，此时第三辆车还不在现场，这第一次事故和第三辆车没有任何关系。随后，第三辆车撞到了第二辆车，应当于“二次”交通事故，这二次事故则是第三辆车承担全部责任。因此，第一次交通事故中间车辆负全部责任；第二次交通事故末尾车辆负全部责任。

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