限速80开88被处罚_限速80跑多少会处罚？

如果是普通测速，超过88会处罚，如果是区间测速超过80会处罚

超速刚好达到10%。这个是应当受罚的，即按照超速10%以上进行处罚。因此开车时最好不要违章。

限速80 超过88，不超过96的，即超过10%不到20%，罚50 超过96，不超过120，即超过20%不到50%，罚200,3分

按严格意义来说超10%就会罚款，限速不一样罚款不一样，限速越低罚款越低，限速越高罚款越高，罚分原则上都一样。但是测速计量单位上电子眼和我们的车辆还有导航播报是存在差异的，一般车辆本身速度显示会高于实际车速5%到10%左右，导航播报相对要准确许多但是存在滞后，电子眼主要针对通过拍照一刹那的速度为准。所以这种测速本身就存在漏洞，精度很难做到准确服众，在处罚上超速设定阈值肯定要高于限定不少，存在主要还是起警示作用。区间测速迟早成为主打，那时候就限多少就是多少了，一点超不得。一车经过两点间距离得到速度。这个准确率99%以上。技术上现在已经没有瓶颈。

谢邀

其实这个问题问的很好，可能很多人都会有这个疑问。为什么好好的道路，前方看起来也没什么问题，为什么会突然从120降速到80呢？其实，一条高速路在道路速度设计上，都会充分考虑各种情况。所以限速到80一定有其理由。那么我们就来看看，到底有哪些理由，会导至高速路突然从120公里/小时降到80公里/小时呢？

第一种：隧道前方路段及隧道内。要进隧道前所有的高速路均会有降速标志降至80公里，有的可能还会在进隧道时降至60公里。这个是根据地形及隧道长度来决定的。为的就是行车安全，并且现在很多隧道都有安装电子测速，而因为信号的问题，有的电子狗或导航不会提示。因此，如果是隧道前的减速标志请一定老老实实降速通行。别一个大意12分就没有了。

第二种：前方有长下坡和急转弯。这种在高速路是也是很常见的限速原因。一般这种情况在较远处就会进行提示。也有极个别情况出了隧道就是下坡加急转弯。因此，这种限速都是为了车主好。当然，你是车神那当我没说。

第三种：较长的空旷大桥。一般的桥面正常开100、120都是没什么问题，但是有的大桥特别长，而且比较高，再加上周围没有山林遮挡，遇到天气不好，很容易有横风，那么这个时候开120就很危险了，这种一般都会限速80左右。所以在看到桥头限速80的时候，千万按照指示来，哪怕当天风和日丽。

第四种：道路维修。这种情况一般都是放的临牌，并且会提前几公里放置。如果在高速路上行驶时有看到路边提示牌，那么心里就要有做好准备同时开始降速。因为此种情况往往都会由两车道或三车道收窄为单车道或双车道。在车辆较多的情况下还有可能造成前方拥堵。如遇到因前方道路维修造成的堵车，行车要格外注意，车停好后最好人要下车到隔离栏外，直到后面有个十来辆车后再回到车上。

以上的四种就是高速路上会出现降速标志的主要原因。另外还有一种可能，就是该路段设计标准不同(包括：路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小、设置位置，车流密度、综合考虑昼夜阴晴等光线条件)达不到120公里/小时的标准。这个与地形地质有关。一般较少遇到。

综上所述，高速路上如遇限速一定有其原因。不管是哪种原因。为了行车安全，大家都应该遵守相应的规定。不要为了抢那一点点时间，给行车带来未知的危险。

我是淡茶一杯论古今，如果觉得回答有帮助，希望头条网友们能点个赞：）

其实很多地方的超速限制都不一样，而每一个地方对于超速的规定也是不一样的。

根据我的经验，不会被处罚的的几率为80%，如果从理论分析，具体要看以下几个因素第一，在你开90的时候，要看有没有测速装置，也就是说你通过测速设备的时候时速是多少第二，如果你基本确认通过测速设备，时速表上显示的为90，那么也有可能不被处罚，因为按照我国交通安全法，超速10%以上才处罚，也就是说理论上超过88才会被处罚，但一般汽车设计考虑的超速的问题，通常时速表都会多显示一些，所以你被处罚几率不是太大。即使被处罚，也是最轻的那种，在江苏是罚款50元，所以不必太纠结。

这个不超过10%，一般是没事的。一般来说，高速或国道上超速10%以下是处以警告，不扣分和罚款的，不需要去接受处理的；超过10%～20%，那就要扣3分，罚款200元；超速20%～50%，要被扣6分，罚款200元；超速50%以上的，要一次性被扣12分，罚款500元，然后按照超速速度的增加，逐渐翻倍增加罚款额度，直至超速100%以上，罚款额度封顶2000元。