说清楚
完整描述纠纷焦点和具体问题
危险驾驶罪判处拘役,交通肇事罪一般三年一下。
如果没经公就赶快和解处理,如果有了交管部门的介入,那就会涉嫌危险驾驶罪,要承担刑事责任,有对方的谅解可以从宽处理
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交通事故致人死亡,是否以交通肇事罪进行处理,主要是看交警对事故责任的判定,一般情况下,如果交通事故致人死亡,机动车驾驶人承担全部或者主要责任,是需要以交通肇事罪进行处理的。
你现在出事后,还能用手机发头条,没有被公安控制,最起码就说明要么交警认定你并非承担主要责任,因此不以犯罪论,只需要承担事故的次要赔偿责任,要么是你现在正在被取保候审,既然你能被取保候审,也能说明这起事故,你的责任也并不大。
在交通肇事罪中,虽然受害者家属的谅解是你是否不以犯罪论或者判缓刑的重要因素,但也并不是说受害者家属不谅解,你就一定被判处实刑。
还是前面说的话,主要是看事故的责任划分。
即便你的责任为主要责任,对方不接受谅解,你也可以把钱事先打入法院的账户,向法院表示你赔偿的意愿以及认罪的态度,这样法院在量刑上也是从轻处罚的因素。
再加上,大货车本身有视野的盲区,小孩没有家长的看护,在货车的盲区中穿行而死亡,这样本身货车司机在主观上责任会更小。
因此,在考虑到这种因素,即便对方家属不谅解,也有可能会判缓刑。
构成交通肇事罪的,可以根据下列不同情形在相应的幅度内确定量刑起点:
(1)致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,可以在二年以下有期徒刑、拘役幅度内确定量刑起点。(2)(3)略
对于自首情节,考虑各种情节,可以减少基准刑的40%以下;犯罪较轻的,可以减少基准刑的40%以上或者依法免除处罚。
对于坦白情节,综合考虑如实供述罪行的阶段、程度、罪行轻重以及悔罪程度等情况,确定从宽的幅度。
(1)如实供述自己罪行的,可以减少基准刑的20%以下;(2)(3)略
对于积极赔偿被害人经济损失并取得谅解的,综合考虑犯罪性质、赔偿数额、赔偿能力以及认罪、悔罪程度等情况,可以减少基准刑的40%以下;积极赔偿但没有取得谅解的,可以减少基准刑的30%以下;尽管没有赔偿,但取得谅解的,可以减少基准刑的20%以下。
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