出租车出车祸误工费怎么算_出租车被追尾，误工费怎么索赔？

首先，先来分析出租车停运期间的损失主要包括哪些？

出租车司机的停运损失包括误工费和车辆承包金两部分，均由出租车营运收入中取得。出租车公司虽然是出租车的实际经营人，但是出租车公司与出租车承包人之间的承保合同系定额承包合同，即出租车司机无论是否运营均需按时向出租车公司缴纳定额承包金。

出租车营运期间相当于车主工作收入，换角度思考，如果是私家车车主受伤住院无法工作是需要赔偿误工费的，所以出租车受损停运也要赔偿误工费。

其次，出租车承保方式分为单班、双班两种，其中双班为两名司机共同承包一辆出租车并分不同的时间营运，故当其中一名承保司机运营车辆发生交通事故使车辆不能使用，另一司机虽非事故的当事人，但也因交通事故产生了营运损失，共同承包的两人均可以自己的名义要求侵权人承担赔偿责任。

往往这种情况下，保险公司都不会主动承担赔偿，一般都是由三者提起诉讼由法院判决，双方沟通一般无果，这是根据《交通事故损害赔偿司法解释》第15条规定。

1。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。 　　首先，受害人要证明其有固定收入必须有合法的证明，如须有劳动合同、领取工资的工卡或工资条、银行对帐单等证据相互印证。 　　其次，该固定收入必须是受害人实际减少的收入，如果受害人受到损害后，其供职单位没有扣发或者没有全部扣发其收入，其误工费应不赔或者少赔。 对于是否存此种情况，可申请法院向受害人供职单位进行调查。如国家机关、国有企事业单位等部门单位对因病请假的职员或员工并不停发工资，而是根据各地的规定相应扣减部分工资。 　　

2。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算。 　　

3。受害人无固定收入，也不能举证证明其最近三年的平均收入冶状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。 　　

4。受害人无固定收入，既不能证明其最近三年平均收入状况，也不能证明其所从事的行业的，可按受诉法院所在地上一年度最低工资标准计算。

在中国，私家车必须记住，绝对要远离营运车辆，不仅仅只是出租车，只要是营运车辆，如果你有责，不管是全责还是次责，修车期间的停运损失你必须按责任认定比例赔偿，这个是法律规定的，不过营运损失是车主赔偿还是保险公司赔偿，暂时还不能准确回答，因为我是个双证齐全的网约车司机，疫情前在等红绿灯时被出租车追尾，三厢车变成两箱车了，修理了十天，一审法院判定保险公司赔偿我营运损失，现在保险公司不服在上诉，还没有开庭，等最后判决下来就知道这个营运损失是谁赔偿了，不过可以肯定，不是肇事方保险公司陪就是司机个人陪。提供的材料，1交警现场处罚决定书，2保单复印件，3驾驶证、行驶证、身份证复印件，4车辆维修清单和维修发票，5收入证明，如果是网约车司机，就提供最近半年银行提款记录，6如果是新车，可以委托专责机构评估车辆折损的证明作为法庭要求另行赔偿的证明，7起诉书。把以上材料的复印件个复印3份，装订好，就可以提交事故地点法院或者被告所在地法院了。

保险公司是按照责任比例，天数*每天的工资收入*责任比例，来计算误工赔偿。