高速急停追尾怎么处理_高速上前车突然停车造成追尾，是后车的全责吗？

您好，感谢邀请。我是兰州微聚焦老猫。针对这个问题我做如下回答，不扯淡，说干活。

一 要明确高速上不可以停车 除非是有紧急情况但不包括尿急之类的。

二 更不可以在快车道停车。你说的这种情况是前车操作不当造成紧急停车的。他要负全责。

三 再普通道路追尾肯定是后车的责任，因为没有保持安全距离。但在高速上恰好不一样，如果前后车正常行驶追尾了肯定是后车责任，但是由于前车停车造成的追尾，前车要负主要责任的。

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从安全行车的角度来说，任何在道路上行驶的车辆，后车与前车之间都应该保持足够的安全距离，时速在100以下是50米，时速100以上是100米。

但大家会发现在日常驾驶过程中，这个安全距离有时候很难实现，特别是在城市道路行驶时。所以在发生汽车追尾事故的时候，基本都是后车负全责，原因就是后车没有保持足够的安全距离。

如果遇到题主所说的前车突然急刹，后车避险不及而追尾前车的情况，除非后车能够提供证据，证明前车是故意急刹造成追尾，否则依旧是判后车追尾，负全责。

另外当遇到以下几类情况发生时，后车追尾可以不用负全责，甚至是免责的：

1、 溜车、倒车追尾

对于一些粗心大意的司机来说，在坡道停车或者需要倒车时，稍不注意就可能出现溜车、倒车追尾情况。当发生这种追尾时，后车只需提供相应的证明，那前车则将承担全部责任，谁让你主动“碰瓷”呢？

2、 前车变道追尾

不知大家是否还记得那则比亚迪唐顶翻强行变道大众车的新闻，相信绝大多数的车主都对这种路上胡乱变道的人深恶痛绝，不过在这种情况下发生两车追尾时，责任就得让交警认真划定了。

按照交规规定，在道路行驶时变道车辆应该让直行车辆先通行，而交警在判定追尾事故责任时，也会考虑前车的变道动作是否有已经完成。

如果已完成，那此后发生的追尾事故，双方可能都要各自承担相应负责，也许后车会更多甚至是全责。

如果发生事故时前车仍未完成变道或者强行违规变道，这种情况就会判定前车占道行驶，负全责。

不过如果是在路口，前车车身已经超越后车并提示要左转弯，在这种前车左转弯变道发生后车追尾时，则是后车全责。

因为这涉及到一个道路优先权的原则，此时在路口处的直行车辆，它的道路优先权要比左转弯的车辆弱，正确的做法应该是后车减速让前车完成左转后再直行。

如果是非路口位置遇到前车需要变道调头时，此时直行车辆享有道路优先权，调头车辆应该先让直行车辆通行。如果没让行，此时发生的追尾则将是前车全责。

还有一些情况是前车承担次要责任，后车主要责任：例如夜间行车，前车的刹车灯不亮引发的发生追尾事故；前车在马路上临时停车，没有开双闪或者在规定距离处放置警示标志引起的追尾事故等。

综上所述，任何车辆在道路上行驶时，都应该做到“遵守交规、文明驾驶、礼让优先”的原则，莫开斗气车。当然，给自己配上一个行车记录仪也是非常有必要的。

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遇到红绿灯，减速让行，急刹车，没毛病，后车没有保持安全距离，没有控制好刹车，所以追尾，这个事故中，追尾的司机全责，前车司机没责任。

我们分析事故责任，主要看事实，而不是双方事故的理由，以及解释，说的再好，也没有用，在事故现场，证据会说话，交警认定事故责任也看证据，而不看怎么解释。

说白了，大家都是司机，会说的不如会听的。肇事司机说，过路口还有五秒，前车急刹车，其实，他追尾，自己都知道，自己全责，过红绿灯还有几秒不重要，后车司机以为前车可以冲过去，但前车安全原因减速，后车追尾，这才是事实。

这个事故，不用问了，肯定后车全责，告诉我们一个经验，就是跟车要保持安全距离，遇到刹车要警惕，跟着刹车，其实，我建议抢绿灯或者黄灯，等一等，根本不会差什么事。

某年十一开车出去玩，这样的事情发生在了我的身上。我当时驾龄5年多，工作关系常开高速，但像十一这样大的车流量很少遇到过。

当时路上车很多，速度也不快，时速不超过100km/h，本来我跟前车的距离是够的，大概100米左右。后面一台速腾在我的后面从右侧超车后又并入我的车道，几乎是并入同时刹车灯亮。我紧急制动，同时暼了一眼右侧后视镜，发现有车，所以没打方向，硬着头皮对准速腾的屁股就撞了上去。接连听到咚咚咚的几次响声。赶紧按下双闪然后让老婆孩子下车去路边，取了三角牌，跑到车后100米左右的地方放下。

再回来看事故现场，四车连撞，我是最后一台，其中第一台的后备箱被撞烂，第二台最惨，前后夹击，前杠碎了，后备箱也撞坏了。第三台，也就是那辆速腾受损并不严重，只是前后杠有撞伤。我的受损最小，只有前杠轻微受损。

几个驾驶员下车查看情况，给保险公司和交警打电话。足足等了两个多小时警察也没来，因为路上事故太多处理不过来。快到中午了有些饿了，我就跟前车商量，因为我们俩的碰撞并不严重，所以私下协商给了他200块钱，我就开车走了。

后来打电话联系前车，他跟我说他们一直等到下午五点才有人来处理，以后就近下高速到交警队划分责任，然后保险公司定损，责任基本是后车赔前车。第一辆车因为也是为了避让前车制动的，他停住了，可后面的车没停住，所以他没有责任。

这次事故给我的教训挺大，时刻注意保持车距，如果有车插入，缓慢减速调整车距，一定得保持安全距离。另外尽量在行车道行驶，紧急情况下还有处可避。

在责任划分上，双车事故基本就是后车全责，多车事故划分得交警来做，一般图省事儿也是一个陪一个。如果第一辆车存在紧急变道情况，那么前车全责。

前车肯定要承担责任。为什么呢？因为在高速上需要急刹车时，要仔细观察后车情况，如必须刹车，要反复点刹几次，告知后车我要刹车了，危急时有必要打开双闪示警，没有任何征兆的急刹车，是给自己招难，也是为后车埋坑，害己害人。如果前车采取了预警措施，应该负次要责任，甚至不负责任。没有司机会在高速上无故急刹车，因为高速上急刹车不仅对车辆损坏较大，而且也是非常危险的。所以，在高速上行车一定要保持安全距离，考科一时都学过有关内容，后车没保持与车速相应的安全距离，肯定负主要责任。

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