交通肇事当场死亡和抢救无效死亡_出车祸当场死亡和抢救无效死亡有什么区别？

我从事交通事故处理工作已经有20多年。这个问题的答案是一定会被判刑的。

我给大家分析一下，在这个案例当中，为什么作为驾驶员会被判刑？

伤者抢救十多天后死亡。

在交通事故中，如果伤者抢救十多天后死亡。交通事故的案子还是按死亡交通事故来处理的。有很多当事人可能听说过一个七天死亡的这么一个数字。这个数字只是交警部门在统计交通事故时参考一个数字和案子的定性没有任何联系和关系。

特殊情况也是有的。如果在尸检报告上显示当事人的死亡和交通事故没有因果关系。那么这个案子是不按死亡事故来对待的。我曾经接触过一个案子，当时的当事人是由于小腿骨折住进了医院。四天以后在医院突发心梗，经抢救无效死亡。尸检报告显示，死亡与交通事故没有因果关系。那这样的案子就不会按死亡交通事故来处理。

驾驶员承担刑事责任的条件。

发生交通事故，如果有一人死亡，驾驶员可能受到刑事追责，也可能不受到刑事罪追责。主要的区别在哪里呢？

主要的区别在交警队下发的事故责任认定书上。如果驾驶员承担的是主要责任或者全部责任，是要追究刑事责任的。如果驾驶员承担的是同等责任，次要责任或者无责任。是不需要追究刑事责任的。

在死亡的交通事故中作为驾驶员，一定要清楚自己在这起交通事故中是否承担刑事责任。

法院判决有的人坐牢有的人没有坐牢区别在哪？

交通事故致一人死亡的，法院在进行刑事判决的时候，有的人坐牢了，有的人可能释放了。很多当事人对这一块儿不是很了解。在这里主要区别，死者家属的赔偿是否到位？也就是我们经常说的有没有谅解书。死者家属的谅解书代表着死者家属已经原谅了驾驶员所造成的后果，也就是原谅了驾驶员的过错。法院可以以此为证据来判决当事人虽然承担刑事责任，但可以判处缓刑。这就是我们看到的有的驾驶员没有坐牢的主要原因。

没有赔偿到位会坐牢的。

发生交通事故后，如果在赔偿上没有与死者家属达成协议，也就无法取得死者家属的谅解。在这种情况下人民法院在刑事判决的时候，判决实刑的可能性是比较大的，也就是咱们通常说的判缓刑的可能性不大。因为民事赔偿是衡量驾驶员在这起交通事故中对社会的造成危害的大小。如果有谅解书证明您对社会造成的危害相对来说比较小，如果你没有谅解书证明给死者家属造成了危害是非常大的。

在这里我希望驾驶员要明白一个道理。如果你认为坐了牢之后就不用再赔钱，那么您对这件事情的理解是错误的。坐了牢之后出来照样还要继续承担民事赔偿。

我的个人一些建议。

发生交通事故后，如果造成了人员死亡。有的时候很多驾驶员在保险公司赔偿之后也拿不出很多的钱去赔偿，死者的家属一时无法达到谅解。在这里其实我希望作为驾驶员要保持理智，托人可以和死者家属进行认真的沟通。虽然这个案子是刑事附带民事的案件，但是作为人民法院还是希望你们双方在民事部分能够达成谅解！

在我接触的很多案例中，有很多驾驶员在民事赔偿的时候，虽然没有达到国家应该赔偿的标准，但是死者的家属都写了谅解书。主要的原因就是驾驶员在发生交通事故后所采取的态度真的是非常重要。希望我们的每一个驾驶员在发生交通事故后，一定要真诚的对待受害者。

以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处还希望大家在评论区留言，谢谢。

交通肇事致人死亡,负全部或主要责任的,要追究刑事责任. 这里说的致人死亡一般指当场死亡或经急救无效死亡,如果是经治疗(一个月以上)后死亡的,则属于民事赔偿范围.

出车祸当场死亡和抢救无效死亡没有什么区别，共同点如下：

1、都算作交通肇事至人死亡。

2、定罪均按照《交通肇事罪》。

3、死亡保险赔偿标准是一样的。

交通肇事致一人死亡，且死亡原因并非由肇事逃逸导致的，如果被告人已对被害人近亲属进行了全部经济赔偿，并且取得了被害人近亲属的谅解，很大概率法院会对被告人判处缓刑。