高速前车变道后车避让事故_前车变道急刹造成追尾，究竟是谁的责任？

后车观察不及判断错误。应负全责。为什么这样说呢？开车一定要观察细致。留有安全余地。前车突然变道向你袭来。这时你应该做的是？紧握方向盘。不能让他的错误惩罚你。是想你右边如果有车辆或者行人，又及如何？作为一个司机，在驾驶过程中，首先应该做到的是我不撞人不出甲方事故。高手应该做到的是我不撞人也不能让别人撞到我。 顺便说一句在路上开车开的是心态、不要在路上分责任、以不出事故为原则。希望我的回答对你有帮助。老司机浅薄之见不喜欢勿喷。

我从事交通事故处理工作已经有20多年，我来回答一下这个问题。

因为你的车辆紧急刹车，没有与前车发生碰撞。在这样的交通事故当中，你的车辆人员有人受伤。通常的做法，这只是一起单方交通事故。

我举一个相似的案例。

2019年11月在十字路口，一辆大车为了避让行人向左猛打了一把方向。最终事故的形态是大车与行人没有发生接触，但是大车发生了侧翻。行人离开了事故现场，大车司机一直认为行人具有逃逸行为，应该认定这起交通事故行人承担事故的全部责任。

最终交警部门认定这是一起单方交通事故，大车的司机承担了这起交通事故的全部责任。

交通事故责任认定的划分。

交警部门对交通事故的责任划分是根据双方当事人在交通事故中的过错行为以及过错行为造成后果的严重程度来划分责任的。在类似的这种案件当中，是否将没有接触的行为人列为事故当事人是有很大争议的。

交警部门一般情况下，不将此类案件的行为人列为事故的当事人。但是在人民法院的民事判决时，人民法院可以将此类行为人列为交通事故的侵权人。

关于提问者的案件。

在提问者的案件当中，我个人认为交通事故的当事人就是后方车辆的司机。在这起交通事故当中，乘坐人之所以受伤，是由于后方车辆的司机操作不当而造成的。前方车辆的变道行为，在这起交通事故中，只能起到间接的原因。

如果乘坐人受到了伤害，希望后车的驾驶员按照乘坐人伤害程度进行赔偿。如果车辆有座位险的话，一定要报保险公司。如果车辆的乘坐人受伤比较严重的话，作为后车的驾驶员，可以向人民法院提起民事诉讼，将前车的驾驶员列为被告。在这个案件当中，前车的驾驶员，只能是间接侵权人。是否有赔偿的义务，风险非常大，只能等待人民法院的民事判决。

我的个人建议。

在很多交通事故当中，交警队的事故责任认定书只是交通事故直接发生的事故当事人。在民事赔偿的时候有很多民事实际赔偿人，并没有在交通事故责任认定书上列为当事人。比如说，保险公司在交通事故责任认定书当中就不被列为当事人，但是民事赔偿的时候是承担赔偿责任的。

在有的案子当中，有的驾驶人是侵权行为人。但是在民事赔偿的时候，机动车的所有人才是侵权人，承担了侵权人的赔偿义务。

以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处，还希望大家在评论区留言，谢谢。

我从事交通事故处理工作已经有20多年。我来回答一下这个问题。

如果前车正在变道的过程，中间发生了追尾交通事故，交警队一般情况下会定前车全责。

如果前车在正常的行驶中，后车追尾了前车。交警队一般情况下会定后车全责。

提问者提出了一个具有挑战性的问题，前车刚刚变道成功。在这种情况下，主要是指的前车已经完成了变道。根据事故的现场形态来看，这是一起典型的追尾交通事故，但是从分析事故的原因，那么前车在这起交通事故中是有一定的过错行为的。前车也应该在交通事故中承担部分的责任。

交警队在划分事故责任的时候一定要会根据事故发生前的，各方当事人的违法行为来划分的。在这里其实就需要当事人能提供主要的证据。目前我们道路上的很多地方监控其实是拍不到的。如果在这起交通事故中，前方的车辆真的是刚刚的进行了变道而紧急刹车。那么后车虽然在交通事故中要承担主要的责任。但是前车肯定是有责任的，前车的责任主要在于明知前方的变道有危险。那么就不适于采取变道的行为，因为变道完之后，他就紧急刹车了。

有的时候在陈述发生交通事故的情况时，我们的驾驶员真的是有口难辩，有些证据是无法取到的，在这种情况下怎么办，很多驾驶员其实都很后悔，自己没有给自己的车上装一个行驶记录仪。如果自己的车上有行驶记录仪，自己就不需要做那么大量的工作，告诉办案民警事故是如何发生的。其实在很多交通事故中，行车记录仪是非常重要。我有的时候也在想，

如果在我们中国所有的汽车上都有了行使的记录仪，可以拍的清清楚楚，那么交通事故处理工作将会非常的简单。

为什么给自己的爱车要装行驶记录仪？

很多人在发生交通事故后，交警部门提取的行车记录仪上会很清楚地反映出发生交通事故前和交通事故后一些影像资料。他可以完完全全的展现出发生交通事故的所有的状态，记录仪做的技术也是非常的高端，我曾经见过一个记录仪。不但白天的效果非常清楚，最主要的是他的夜视功能，晚上所拍出来的视频。对方的车牌号，还有一些细节真的拍的是非常的清楚。我问司机朋友记录仪是多少钱，他说光行驶记录仪是将近两千多块钱。有钱人的生活，不是我们普通人能够理解的。

行驶记录仪的重要性。

记得在一起交通事故的处理当中，作为事故的办案民警调取了行驶记录仪。在行驶记录仪的。录音上面竟然清楚的记录了驾驶员和副驾驶员在发生交通事故后的一段对话。驾驶员说，咱们都喝了酒怎么办？副驾驶员说赶快找一个朋友来顶替。紧接着就能听到拨打电话在电话中叫朋友到事故现场的全程录音。办民警对顶替的驾驶员进行询问的时候，只是简单的问了几句，那个驾驶员就崩溃了。承认自己不是真正的驾驶员。

行驶记录仪是一把双刃剑。不光可以记清对方的违法行为，同时对自己的违法行为也是一种约束。最终的目的是可以减少我们发生交通事故的概率。

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具体情况具体分析。

一，前车变道后，已正常行驶，突然刹车引起后车追尾，此时后车没注意减速造成的，后车必须负全责。如果前车前面没有紧急情况而刹车属故意别车，那前车主责。这个后车须提供证据。

二，前车变道未完全进入后车行驶的主道被追尾。前车全责。属加塞。但后车必须提供证明。

三，前车有别车之嫌，来回变道，被后车追尾。前车全责。

一般没特殊情况，只要前车已驶入该道，刹不刹车，都不影响事故的处理。后车全部责任。

注意，一般追尾说明后车没保持足够的安全距离，没减速。这种情况后车全部责任是没任何问题的。交警划分责任一般只看结果的。

而特殊情况判前车责任是要有相关证据。

个人观点，欢迎大家讨论！

这就要分情况而言了，并不是所有的追尾都是后车全责，遇到强行加塞很多车主都不会让的，有这么一句话说的好：让速不让道。

在道路上行驶，一直说要保持安全车距，一旦把车距拉开了，左右两侧的车子就会加塞，如果是在过红绿灯的时候，那更加气人，如果有车辆加塞进来，很多时候等你到了路口此时已经是红灯了。

而有些脾气比较暴躁的车主，碰到车辆强行加塞，估计就是一脚油门撞上去，这种做法显然是不可取的，但强行加塞也是不提倡的，容易造成交通堵塞，而且碰到“路怒症”的车主估计免不了一番吵架。

但是如果一旦加塞被后车追尾，那么分两种情况而言，简单来说要判定是谁的责任，主要看追尾时加塞车辆是否变道完成。

比如加塞车辆在变道的时候，此时车头才刚过线，而整个车身还没有完全进来，那么加塞车辆全责。反过来，如果加塞车辆已经变道完成，车身全都在线内，此时后车再追尾，那么就是后车全责了。

在发生事故之后，你无法判断后车是否故意加速追尾，或者是未能够及时反应过来导致的追尾，如果有证据证明后车是故意加速追尾的，那么就算为并线成功，那也是后车全责。

现在路上的车辆越来越多，而开车的素质却越来越低，对于不按规定行驶的车主并不少见，一旦双方谁都看谁不爽，估计一个眼神都能够导致事故的发生。

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如果是实线变道，前车要负责任，但是你必须要有足够的证据证明前车是突然变道才造成你的车辆损坏，所以要记住：“让速不让道” 这是硬道理。

高速上是不允许突然变道的，如果整个事故是因为突然变道引起的，那么即使前车没有发生碰撞，也要承担事故的全部责任。