发生交通事故是违法吗_机动车非法上路发生事故负全责吗？

谢悟空！

机动车非法上路发生事故要分几种情况。

1，机动车未年检。这里未检分脱检三个周期以内或以外。如三周期以内还可补检。如果此时发生交通事故，要看交警划分责任。车辆未检另案处理。

三周期未检，该车已注销，属黑车。如此时发生交通事故，即使是对方责任，估计交警会划你负一部分责任。而且你车辆属非法物品，对方可拒陪。

违法车辆另案处理（吊证，罚款，没收车辆。）

2，违法车辆没保险。

这种情况按交警划分责任互相赔付，但你赔付部分只有自己掏钱了。

3，套牌车辆。

这种情况同第一种情况。按交警划分责任后赔付。对方可拒赔你车辆损失。

你车辆违法行为另案处理。扣车，吊证，拘留，罚款。

就这么简单。很多人认为，出了交通事故由违法车辆负全责，这是错误的理解。实际上，交警在处理这类事故时，会充分考虑违法车辆的过失，但不影响整体责任的划分。比如说对方全责时，可能会判违法车辆次责等。不是我们想象的只要违法车辆出事故就等于全责。完全不是这样的。

但，交警会对违法上路的车辆在事故处理后再另案处罚。

安顺坠湖时忽然有人制止而发生交通事故会犯法吗？

司机往湖里开能告诉你吗？别拦我！我要往湖里开……！那是他蓄谋已久的计划不是突发事件。

如果你在车上司机往外打轮儿首先车上的乘客都不知道咋回事儿你冲上前抓住方向盘抢夺起来司机就没责任了，因为有人抢夺方向盘才导致交通事故或坠湖。

制止司机犯罪没有你想象的那么轻松，因为哪个司机也不会往桥墩子上撞，想撞也是让人猝不及防，只有抢方向盘时才能判断有事故要发生。

排除了这些你还怎么忽然制止？其它的可能都是电视剧里能出现，现实中没有。

老年代步车归属于低速电动车范畴，也就是目前我们在大街上经常见到的电动三轮车及四轮车。

低速电动车属性为机动车，《交通法》中的法律定义是指以动力装置驱动或牵引，上路行驶供人乘用或运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。电动车是以电动机驱动，上路行驶供人乘坐的车辆。

低速电动车处于没有法律法规约束的灰色地带，因为不需要考取驾驶证，登记挂牌及购买保险等，部分人出行时不遵守交通规则，闯红灯、逆行等交通乱象非常多见，除了老年人驾驶使用外，还有很多的年轻人在驾驶使用，主要原因是违法成本低，同时由于长期缺乏低速电动车的国家技术标准，因此导致低速电动车安全性饱受诟病，很多电动车都是非法拼装而成，技术门槛比较低，生产处的产品工资简陋，粗制滥造，安全性差，表面看相差无几的电动车，大品牌制作和小作坊制作的质量层次不齐。

车辆型号也未进入工信部企业产品名录，没有整车出厂合格证，所以低速电动车属于不合格产品。

低速电动车如果发生了交通事故是按机动车进行处理的，根据车辆的违法行为承担响应的责任，但因为低速电动车没有保险，所以发生交通事故后的赔付问题相对比较麻烦。

目前国家对低速电动车的态度是限制生产及销售，通过回购、置换及过渡期进行逐步淘汰。去年工信部、公安部等六部委联合发布了《关于加强低速电动车管理通知》要求各省市、自治区组织开展低速电动车的清理整顿工作，目前很多城市已经不允许车辆在城市道路行驶了。

所以无论当地交通部门是否已经开展了低速电动车的清理整顿工作，上路行驶时一定注意交通安全，不要与汽车混行，靠机动车最右侧车道行驶。

一般是合法的