交通事故主次责任划分比例_交通事故主次责任划分百分比？

一般来讲，交警的责任认定书会将双方责任划分为一方全责，主次责任，同等责任，无法确认几种。具体的划分比例一般是在后边的协商或诉讼中确定。一般来讲，全责就是100%责任，主要责任就是70%责任，同等责任就是50%责任，次要责任就是30%责任。机动车之间通常按上述比例划分责任。如果一方是机动车，另一方是非机动车，一般机动车一方多承担10%责任，如机动车主责一般是80%，另一方非机动车则是20%。

3:7是保险公司的内部规定，2:8是法院的常规判决。

如果与保险公司无法协商一致，建议直接去起诉，这样你得到的赔偿会比调解多。

这个倒不一定。

有一点需要说明，交警的责任认定只会 确定事故双方的责任是全责-无责、主责-次责、同责-同责、无法划分这样几种，具体责任比例，交警并不会划分，要划分的话是在后边的诉讼过程或者调解中确定的。

一般情况下，交警的责任认定会被法院采纳，法院默认主责七成责任，次责三成责任。不过这种划分比例适合双方情况属于同类责任主体，例如双方都是机动车，或者都是非机动车。如果一方是机动车，另一方是非机动车，则机动车一方承担的比例增加一成。例如机动车和非机动车之间的主次责任，一般机动车主责就承担八成的比例，如果机动车次责就承担四成比例。

少数情况下，如果当事人有足够的理由和证据说服法官，法官可以在上述比例的基础上行使自由裁量权，将责任比例调整一成。也就是说，极端情况下，主责最多承担百分之九十责任，最少承担百分之五十责任；次责最少承担百分之十责任,最多承担百分之五十责任。

极少数情况下，如果当事人有证据证明交警的责任划分不正确，法院有可能不采纳交警的责任划分，根据收集到的证据重新进行责任划分。不过这种情况很少。

因此，即便是交警已经划分了责任，当事人仍要积极抗辩，以获得对自己有利的责任划分比例。

1、第一种是机动车与机动车之间发生交通事故。

机动车与机动车之间发生交通事故，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：

(1)负事故全部责任的，承担100%的赔偿责任;

(2)负主要责任的，承担70%的赔偿责任;

(3)负同等责任的，承担50%的赔偿责任;

(4)负次要责任的，承担30%的赔偿责任;

(5)无责任的，不承担赔偿责任;

2、第二种是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故;

(1)机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任;

(2)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担70%-80%的赔偿责任;

(3)机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任;

(4)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担30%—40%的赔偿责任;

(5)机动车一方无责任的，承担10%的赔偿责任;