北京出租车误工费赔偿标准_出租车误工赔偿标准？

您好，这个要看具体的情况，不同城市不同年份都没有统一的标准。 出租车应该是营运损失，而非误工费。误工费根据事故前的三个月平均工资计算，但需要有相关凭证，否则按居民服务业标准进行计算。营运损失根据受害前六个月的相关票据计算。 希望解决了您的疑问。

先看看法律规定：

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第十五条　因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

根据这个规定，出租车发生事故，可以要求责任方赔偿因为交通事故造成的营运损失，但是当事人要提供支持自己主张的证据。例如，前三个月自己出租车运营的成本、收入情况，由此核定自己因为交通事故造成车辆停止营运造成的损失。

一，需要根据责任划分而定。如果对方的全责无需赔偿，如果己方有责任则应当赔偿。

二，根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定，误工费需要赔偿的。需要对方举证误工的时间和减少的收入，也可以双方协商。

出租车司机误工费赔偿的计算是，有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资.

出租车误工费国家法律赔偿标准根据《最高人民法院关于审理人身损害适用法律若干问题的解释》第二十条规定，误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。

山东出租车司机刘先生被一辆私家车撞伤，交警认定对方全责，肇事车辆保险齐全，保险公司承诺他出院后会全额报销，刘先生住院15天，花费近3万元。

当他出院找保险公司报销时，保险公司称出租车司机不是正式职业，一个月能干几天不一定（没有固定收入），所以只能按照当地最低工资标赔付，如果达不成协议，建议他去法院起诉。

刘先生这起事故责任清晰，而且肇事车辆有全险，保险公司理应赔付。保险公司作为盈利企业虽有权审核保险项目，但给出的理由并按照最低工资标准赔付让人无法信服。

首先，出租车司机在我国是正式职业，据中国道路运输协会统计，目前全国有约200万出租车从业人员（不含网约车司机）。

其次，无论在哪个地区还是哪个行业，出租车司机收入绝对不属于低收入者，保险公司称出租车司机一个月不可能跑30天，但还有司机白天黑夜跑十几个小时。

大家是否都有这样的经历，上保险时电话天天催，态度好的出奇，但在保险赔付时，保险公司会拿各种条款和理由搪塞，能拖就拖，能少报就少报，还要提供各种证明。

按照法律规定，刘先生提供近一年收入流水或者行业协会开具证据就能证明收入情况，保险公司没有理由不认可，如果非要求刘先生起诉，就是存心刁难。

打官司对于保险公司来讲只是个常见程序问题，法院判多少给多少。而对于刘先生来言，从起诉到判决执行至少要半年以上（保守估计），请律师也要花钱，天天惴惴不安，最后精疲力尽到手里也不剩下几个钱。

法律和规则不能只适用于弱势群体，企业既要盈利也要兼顾公平正义，否则它根本走不远，因为人们群众的眼睛是雪亮的。

在中国，私家车必须记住，绝对要远离营运车辆，不仅仅只是出租车，只要是营运车辆，如果你有责，不管是全责还是次责，修车期间的停运损失你必须按责任认定比例赔偿，这个是法律规定的，不过营运损失是车主赔偿还是保险公司赔偿，暂时还不能准确回答，因为我是个双证齐全的网约车司机，疫情前在等红绿灯时被出租车追尾，三厢车变成两箱车了，修理了十天，一审法院判定保险公司赔偿我营运损失，现在保险公司不服在上诉，还没有开庭，等最后判决下来就知道这个营运损失是谁赔偿了，不过可以肯定，不是肇事方保险公司陪就是司机个人陪。提供的材料，1交警现场处罚决定书，2保单复印件，3驾驶证、行驶证、身份证复印件，4车辆维修清单和维修发票，5收入证明，如果是网约车司机，就提供最近半年银行提款记录，6如果是新车，可以委托专责机构评估车辆折损的证明作为法庭要求另行赔偿的证明，7起诉书。把以上材料的复印件个复印3份，装订好，就可以提交事故地点法院或者被告所在地法院了。