蓝牌货车超载怎么处理_蓝牌车超载怎么处理？

1、未达10%的(13533)，罚款200元，驾驶证记3分;

2、超过10%未达30%的(13534)，罚款500，记3分;

3、超过30%未达50%的(16373)，罚款1000，记6分;

4、超过50%的(16374)，罚款2000，记6分。

　　货运机动车载物超过核定载质量100%以上的，罚款2000元，扣3分，同时可扣留车辆。　　根据规定，货运机动车载物超过核定载质量未达30%的，罚款200元，扣2分；30%未达50%的，罚款500元，扣3分；50%未达100%的，罚款1000元，扣3分；100%以上的，罚款2000元，扣3分，同时可扣留车辆。

这就是我国货运市场的畸形之处。如果按照车辆的荷载，用户都不赚钱，而实际上也没有人按荷载来拉货。

第一，政策层面的本身就有缺失，比如有的车规定车货总重不超过2.8吨，但光车重量就超过了2吨，司机还怎么拉货？

第二，监管层面，对轻卡超载的查处基本处于空白，拉两吨，拉十吨的区别不大，没人上路查处。

第三，用户层面，买车就为了赚钱，不拉五六吨，显然失去了商用车的意义。

第四，厂家层面，为了车大卖，必须能多啦快跑，市场需要什么厂家生产什么，这就诞生了十吨王这一产物。而今年几乎所有企业都推出了重载车型，也是中国特色吧。

超重扣6分罚2000

超长宽高各扣1分 罚100元

全部改装成飞机，从天上飞，不给路政和交警捉到的机会[奸笑][奸笑][奸笑][奸笑]

根据我国有关蓝牌货车超载处罚的相关法律法规的规定，蓝牌货车发生超载情况的，根据超载情况的不同，处罚不同：

1、如果轻微超载的，超载人员会在受到教育后被放行；

2、如果较轻超载的，超载人员会被要求自行卸货分载并交纳补偿费；

3、如果较重超载的，超载人员会被要求将强制卸货并交纳补偿费和罚款。

法律依据：

《江苏省货车超限超载“一超四罚”实施细则》

第一条 为贯彻落实交通运输部、公安部和省政府有关治理货车超限超载要求，规范货车超限超载“一超四罚”工作，根据《公路安全保护条例》《中华人民共和国道路运输条例》《江苏省道路运输条例》《道路货物运输及站场管理规定》《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法规规章，结合本省实际，制定本实施细则。

第二条 本实施细则所称货车超限超载“一超四罚”包括：

（一）道路运输管理机构依据《公路安全保护条例》第六十六条规定，吊销1年内违法超限运输超过3次的货运车辆道路运输证。

（二）道路运输管理机构依据《公路安全保护条例》第六十六条规定，责令 1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人停止从事营业性运输。

（三）道路运输管理机构依据《公路安全保护条例》第六十六条规定，责令1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的道路运输企业停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。

（四）道路运输管理机构依据《中华人民共和国道路运输条例》第七十一条、《道路货物运输及站场管理规定》第六十二条规定，对货运站经营者对超限超载车辆配载、放行出站的违法行为，责令改正，处1万元以上3万元以下的罚款。

50%以上60%以下责令卸载并处1500元以上2000元以下罚款，作超限记录。60%以上70%以下责令卸载并2000元以上2500元以下罚款，作超限记录。总之要扣分加罚款。

第一，要解决城市限行的问题，切合实际给货车路权。如果4米2挂不了蓝牌，黄牌车进不了城，城市货运配送只有微型工具车运送。第二，国家应该给4米2和每类车一个合理的整备质量和载重质量，出厂就超载不光轻卡存在每类车都存在，工信部应该把车辆的公告健全一下，这样就能避免大吨小标，套用公告。第三，车辆出了问题不能一切责任都让只为养家糊口的老白姓承担，应该追究责任到人，谁出问题谁负责谁改正。第四，空车超载牌照的问题我觉得应该像空车超载的电动汽车一样整个蓝➕黄，由b2证驾驶就好了。