飞机因航空公司原因延误_飞机延误怎么办？

飞机延误的情况太普遍了，我认为，航空公司该做的事情，就是即时告知，并且持续的告知。

搭过飞机的人估计都知道，飞机航班能100%准时的太少了，只是，晚点的大家都抱怨，早到了没人会夸赞而已。

而造成飞机延误的原因，估计可以写论文了，天气、机械、人为、不可抗力等等，全都是造成飞机航班延误的可能。有人上飞机就睡觉，一觉醒来，发现飞机还在原机场的等待跑道上。就在2019/8/1前后，上海浦东飞北京的航班，飞了两次、两天，最后备降虹桥机场，你说这要怎么算谁的责任？

其实对乘客来说，责任归属也就是航空公司给个说法罢了。作为乘客，我最在意的是航空公司在发生延误时处理的态度，这包括地勤，以及登机以后的机长或坐舱经理，航班乘务长。

最痛恨什么都不说的航空公司或机长，什么都不告诉你，惜话如金，好像反正你值机了、上飞机了，要飞不飞，都我决定，懒得告诉你。我就多次遇到，机舱门关了半小时，机长或乘务长一句话不说，大家就干等，不知道什么原因延误，这是最痛恨的。

所以，我认为，航空公司面对延误，就是要公开说明，持续沟通，让乘客知道状况，而不是闷不吭声。

你好，感谢邀请，很高兴回答这个问题。

常出差的朋友，经常会遇到这种情况。飞机延误基本都是天气、机场交通管制、航空公司等这几方面原因造成的。

一旦发生航班大面积，长时间延误，机场、航空公司会第一时间启动紧急应对预案程序，同时按国家有关规定安抚旅客。作为旅客，首先要保持冷静、平和的心态，保持清醒的头脑，听从民航工作人员的指挥，密切关注后续飞机的最新动态，做出果断正确的决定，来减轻因飞机延误，给自己旅行带来的损失。切莫在机场大吵大闹，采取霸机、拒乘、甚至殴打民航工作人员等不理智过激的行为，那样只能害人害己。

关于应对飞机延误，几点心得体会，和大家一块分享下：

1.如果只是可控的延误，大家不必大惊小怪，稍安勿躁，耐心等待是最佳方案。遇上了无法预知时间的延误，如果你的行程不是太急，您还可以选择退票、改期，继续等待的话，延误时间再长哪怕是航班取消，除非廉价特殊航班，航空公司一般都会按国家有关规定安置旅客。

2.如果你的行程非常重要，出现长时间延误或者航班取消，会给自己后续带来的严重损失。那么你一定要第一时间和机场地面工作人员积极沟通，说明情况，争取安排到其它航班上，通常情况下各航空公司之间，都是互助互惠的协议。假如出现因天气等不可抗拒的因素，导致整个机场航班延误，这时候，你要及时做出选乘其他交通工具或者改变乘机地点出行的决定。

比方说，济南今天大雾，全天航班延误且有可能航班取消，无法预料，同时你有非常重要的事，必须当天赶到目的地。这时候，你不要再傻等了，抓紧换乘坐高铁，或者不嫌折腾的话，问问航空公司客服，把票免费改成从青岛出发。

3.赶往机场前，感觉天气不好时，要及时关注航班动态，提前做好预判，做到心中有数。一旦飞机有延误，着急一点用也没有，航空公司比你损失更大，比你更着急，如果你购买了“延误险”，可能会减少你内心不悦的心情。假如飞机延误，不妨让航空公司给你开一张航班延误证明，有了她，因航班延误，造成酒店没住成，按有关规定可以退费。

4.联程中转的，尤其是国际联程中转，遇到飞机延误比较麻烦，第一段延误、可能坐不上第二段、更坐不上第三段。。。，最麻烦的是：什么国内+国际+国际，外航+外航+…。人在异国他乡，遇到这种情况，不能光着急，更不要失去理智，航空公司一般都有驻机场的办事窗口，实在走投无路，可以向当地中国驻外使领馆或者外交部全球领事保护12308热线求助。所以我建议准备坐联程中转的，特别是途径不同国家城市的国际航班，最好是几段行程都是同一家航空公司运营的航班，就算买了不同航空公司运营的联程中转的，也要在正规，信誉优良的机构购买，以免出现像飞机延误或者飞机取消，后续的服务无法保证的后果。

就说这么多吧，说的不一定对，欢迎专业人士来补充，谢谢。

航班延误是处于安全考虑，其原因有下面几种：1天气原因2空中交通管制（流量控制）3航空公司原因（飞机晚到；机械故障；调配原因等）4机场保障原因5军事管制6旅客原因；

对此大家应该理，保持平常的心态。1和家人朋友聊天，聊一些愉快的事。2理智面对航班延误才是明智人的首选。3自己看电影或电视剧。

哈哈!各人有不同答案，我有两种见解:一是要求航空公司理赔，改换其它载具，如果因此造成损失，则要求赔偿数额要与损失相当;二是当没造成损失，旅途不急时，可以忍让，或不矛追究，改换航班了事。

由于航空运输网络覆盖范围较大，网络中各个节点机场之间并不能保证都有直达航班运行，因此对于普通人而言在选择航空出行时，难免会遇到从出发地到目的地需要一次中转，甚至两次以上的中转，相比于直达航线而言，这种中转方式出行相对麻烦的多，有点类似于铁路运输了。

受到各种不确定因素的影响，在中转航班运行过程中往往会出现题目中所提到的那种情况，也就是前一段延误，从而导致下一段航班赶不上的情况。对于这样的问题，普通乘客可以分成下面两种情况加以处理：

1、前一段航班是A航空公司，下一段航班时B航空公司；

这种情况下根据目前各大航空公司通行的《航空运输总条件》相关规定，航班延误的原因如果是航空公司自身的原因，比如调度、飞机检修出现意外情况等，A航空公司一般会对乘客提供补偿。这种补偿主要集中在三种方式上：第一、一定程度的现金补偿（其实很少，都是200-400元居多）；第二，给予积分（主要针对常旅客或者会员）；第三、提供一定食宿（对于大多数普通人）。

除此之外的原因导致航班延误，比如空管限制（这是最常用的借口之一）、天气原因（这是最常用的借口之二），A航空公司基本上不会提供补偿。

无论是哪一种方式的延误，A航空公司只会对自己的航班负责，不会对下一段航班负责。

2、前一段航班时A航空公司、下一段也是A航空公司；

这就属于购买了同一家航空公司的联程航班，那么相比于第一种情况而言，一旦前一段航班发生延误导致后一段无法接上。A航空公司就要承担责任了，多数情况下会采用下面几种方式来补偿乘客：

• 免费更换A航空公司其他航班；
  

• 全额为乘客提供下一航段的退票服务；
  

• 免费为乘客更换到其他航空公司航班；
  

无论是哪一种情况都是会影响到乘客的下一段航程，所以为了确保安全和出行可靠性，不妨遵循下面的几个原则来安排自己在国内的航行：

1、尽量选择四大航的直达航班；

2、中转航班优选同一家航空公司的联程航班；

3、中转航班如果选择不同航空公司，则必须要留够必要的中转时间，一般情况下3-5个小时还是比较安全的；

4、出现延误之后，果断改签到当前即将起飞的航空公司航班，不要影响到自己的出行计划。

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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

具体规定是：因航空公司自身原因造成航班变更、取消或延误，应在20分钟内向旅客作出说明解释，并尽快安排旅客成行，或免费安排餐食和休息。虽能当日成行，但延误超过4小时的，补偿每位旅客不低于100元，或提供等值标准的相关服务；次日成行的，补偿每位旅客不低于200元，或提供等值标准的相关服务。由于航空公司及其授权代理人超额售票，导致旅客不能按时登机的，应尽快安排转乘其他航班。能当天转乘的，航空公司免费提供餐食，并补偿每位旅客不低于实付票价的10％或提供等值标准的相关服务；当天无法安排转乘的，免费提供餐食和休息，并补偿不低于实付票价的20％或提供等值标准的相关服务。 飞机故障延误4小时以上，航空公司至少赔100。

在目前的民航服务中，一方面，由于航线或者航班网络在建设过程中总是存在着盲区，无法顾及所有的机场，必然会出现一些机场之间没有直达航班或者航线；另一方面，民航公司为了提高上座率，往往会在不同城市机场之间推出联程航班，相比于直达航班而言，联程航班票价会有一定幅度的折扣，但是旅行时间方面就要比执飞航班长的多，有时候3-4个小时，也有多出9-12小时的情况。除此之外，还有可能要在中间的机场中转航站楼，甚至还要中转行李，比较麻烦。

当然，联程航班最有可能出现的问题就是题目中所说的那种情况，前段航程出现了晚点现象，导致乘客无法及时乘坐第二段航程的航班。这种情况按目前各个航空公司的运输总条件来看，基本上就要分成两种情况来处理了：

1、如果是天气、突发事件、空中交通临时管制、或者安检等非民航公司自己的原因而导致的晚点，航空公司基本上不予以经济补偿，但是一般会提供免费改签或者退票服务，在此期间也会提供餐食和住宿，但是不同航空公司对这种餐食和住宿服务并不是都是免费的，视情况决定，那么你懂的。

2、如果是由于机务、飞机调度等民航公司自己的原因而导致航班晚点，大多数航空公司不仅提供免费改签、退票服务，还会提供经济补偿，但是这种补偿不是很多，几百元而已，纯属聊胜于无。而很多廉价航空对待这种情况依然是只提供免费改签和退票，没有任何经济补偿。

所以，对于购买联程航班机票而言，最好选择中转时间相对合适的航班，大体上4-6个小时算是比较合适的，再长的中转时间也就受不了了。

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