一般来说股票重组对股票是利多。如果重组成功是大利多，相反，如果失败，将会触发连续跌停。

我再重新说一次是海航集团申请破产保护不是海南航空破产，海航只是其下一个子公司，并且海南航空是家非常优秀的航空公司，我相信海航这块优质资产不知有多少航空公司想吞过去。身为海南人常坐海航对它也是有一定感情的，希望海航这小块资产还是保留得住留在海南吧。话说以前空姐制服可漂亮了，换上这旗袍后集团就不断出事了，唉，也许风水已破，气数已尽。

公司破产重组对股票的影响肯定是利好。因为重组对公司的盈利能力肯定会增强，对公司的运行成本会降低，让资本更高效。

若能为民生富裕、国家富强而重整，则是好事。否则，没用。

戏曲西厢记（如果没记错的话）里有一句唱词“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼倒塌”。

中国还有句老话“三十年河东三十年河西”，自然的循环往复，社会的新旧更替，都是再普通寻常不过了。海航、雨润、方正破产重组，尽管引发社会关注，但在我看来，也没啥大不了的，它们的破产重整，与每年大量的小微企业停业跑路，并无本质区别。如同一个胖子和一个瘦子，都得了病，在医院里都是病人而已。

话虽这么说，但“遥想公瑾当年，羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭”的气势，再看看今天三家曾经名声远扬的大企业已经病入膏肓，不得不靠破产重整来苟延残喘，也着实令人扼腕痛惜。

三家曾经响当当的企业，内部究竟发生了什么导致今天如此破败不堪的结果，作为身在人，不得而知，不好直接下结论。

但纵观绝大多数企业垮下来的原因，基本不在乎以下几个问题：

一.市场预期过于乐观，大踏步运用金融手段搞扩张，债务负担过重，但实际收益却不如所望，导致入不敷出，最终垮塌。这种自己把自己搞死的情况，借用电影“让子弹飞”里的一句话，“步子迈的太大，小心把蛋扯了”。这种情形恰恰是“步子迈的太大，真把蛋给扯了”。[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

二.发展思想滞后，满足于辉煌的现状，不思进取，别人向前迈十步的时候，止步不前或者蹒跚学步，自己还留恋于眼前的成就，没有危机感，没有前瞻性，在自我安乐中逐渐走向死亡。这种属于典型的安乐死，更是领头人无能且醉生梦死导致的结果。[震惊][震惊]

三.股东利益纷争不断，窝内乱，企业自我崩塌。中国有句老话，叫“和为贵”“和气生财”。公司的属性实际是“人和”性组织，股东间的和气才是一个公司存在的基础。但现实中总有些公司，设立时你吹我捧，经营时相互设防，收益时争先抢后，亏损时，互相推诿。这样的公司违背了人和性的基本要求，不亏都对不起老天爷。[捂脸][捂脸]

当然，文案上的诸多企业破败的理由，基本是市场外部环境改变、政策改变等诸多堂而皇之的理由，听听而已。

综上，用易经的理、象、数来解释的话，就是：应该改变的时候没变，应该慢变的时候快变，说白了就是唱歌跟不上节拍，这歌必然是“呕哑嘲哳难为听”，落到企业身上，就只能是破产倒闭了。

谢谢邀请。

我负责安置两人为国解忧。只要努力工作，管吃管住，效益好了还给零花钱，如果公司上市，还发工资。

这个问题要根据实际情况分析。如果公司存在造假、涉嫌利益输送等问题的话就不合理了，应该严查；如果由于经营不善，产品滞消、降价，外部原因等引起的则应合理承担风险，谁叫你买入债差股呢，这些股在破产前的业绩，财务都会看出来的。

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