车辆强制报废违章要处理吗_车辆强制报废后违章还需要处理吗？

/机动车违章需要处理

机动车不可以自行报废

机动车被强制报废影响很大/

家用代步车型不论是摩托车还是汽车都属于机动车，从登记上牌开始就决定了接受管理、也只有接受管理后才能合法上路行驶，而管理规定/条例中对机动车的违章和报废信息要求很严格。

车辆违章处理时限与年检周期相同，年检之前必须处理完所有违章才能通过年检获得新的年检标识，不论是免检换标还是上线检测规定是相同的。

如车辆不按照规定按时参加年检，逾期之后补检需要接受处罚并处理好违章，脱检两次可以正常补检，脱检三次车辆视为自动报废。

• 报废之后的车辆信息会一直留存在数据库，直接产生的影响是该车辆所有人不允许再为其他车辆登记上牌，其次车辆所有人驾驶证到期不予办理更换，想要正常换车登记上牌和换证的话必须处理强制报废车辆信息。

• 处理车辆仍需要处理违章并扣分、其次要接受脱检的处罚、再次需要提供报废车辆，如车辆被盗抢需要出示公安部门的证明，没有盗抢或损坏但又无法提供报废车辆，可以视作私自拆解处理报废汽车。

参考《报废汽车回收管理办法》第22条规定：将报废汽车出售、赠与或以其他方式转让给非指定回收企业或个人、以及自行拆解报废汽车的行为，有公安机关没收非法所得，并处2000~20000元之前罚款。

这就是汽车不按照规定报废处理的处罚标准，严格的说这项规定是为了防止“违章王”对交通安全的破坏，普通车主并不用感觉不公。

设想一下如果评估价不足万元的N多老旧车型或低价车都可以肆意违章漠视交法，每年闯出几十上百个红灯、在城市道路极速行驶，这种道路安全级别是否还敢出门呢？

关于机动车报废规定虽然其中涉及到裙带但不能否认的事实是为这些车带上了紧箍咒，堵住其所有后路才能令其有敬畏之心。现在的人除了割肉疼就数掏钱疼，不想有高昂的用车成本就去遵守规则吧。

违章可以不处理，除非再也不买车不开车。

车辆强制报废违章要处理。《道路交通安全法》第一百零八条，当事人应当自收到罚款的行政处罚决定书之日起十五日内，到指定的银行缴纳罚款。对行人、乘车人和非机动车驾驶人的罚款，当事人无异议的，可以当场予以收缴罚款。

对你再次购买新车会有影响。

你这车脱审未处理违章，被强制报废之后，你会失去该车的指标；下次购车的时候会有一定的麻烦，除此之外问题不大，非现场处理的违章都是跟车走的，违章数量不多对你的驾驶证没有太大的影响。

但是你需要注意的是你的车是强制报废还是强制注销，这两个是有区别的；机动车在需要报废的时候如果不及时注销报废，车管所中的档案会显示车辆正常。如果该车没有收回解体办理手续，这个时候车管所会把车辆状态更改为“强制注销”并公告该车停止使用；但是强制注销不代表这车已经注销，只是说这个车到了报废的标准，应该注销。

如果有人继续驾驶你这个车，出了事故你是要负责任的；再就是如果车牌被盗用，原车主会被追责，然后你还会失去该车的指标。最重要的是，如果你的违章足够多的话，即使车辆注销，交警部门也会锁定重点车辆车主及驾驶人档案信息。

《机动车强制报废标准规定》

第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。《道路交通法》第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通部门应当予以收缴，强制报废。

以前的违章不交掉，车管所不给你办报废登记。不影响新车上牌和驾驶证。汽车不能开，找拖车拖到报废市场。