说清楚
完整描述纠纷焦点和具体问题
你好,这个要看你的车的主体大梁被撞变形没有。假如车辆主体大梁没有变形,仅仅只是车辆 的车头外部的包围和前保险杠等无关的部位被撞损,那么修复后整车的性能还不会受到很大影响的,要是大梁已经变形,而且修复不到位,那么整车性能或多或少的要受到影响的。还有撞损的部位在修复过程中,钣金师傅要用火焊或者电焊进行修理,那么有的部位的钢件硬度会退火变软,所以对整车的性能也有影响的。
1、在交通事故处理中,除了人员伤害外,对车辆修复问题,法律并没有明确规定受害方必须先行垫付修理费,也没有规定事故责任方必须先行垫付修理费。因此,由受害方或者责任方先行垫付修理费都是合法的。
2、一般全责事故通常习惯做法是由事故责任方(包括对方的保险公司)先行垫付修理费的,这样的做法也能得到交警的支持。
3、而且事故责任方一般也不会自己先去交钱,保险公司一般都有直接处理事故车辆修理的业务范围的,差额部分由事故责任方和保险公司自行处理。事故受害方一般只要把车子开进厂,监督修理质量,修好后把车子提走即可。
这要分程度:
1.如果只是保险杠坏了,换个保险杠或者喷漆之后跟原车没差别
2.如果后备箱外皮变形内部没有变形,做了钣金不影响使用,但是安全性稍微下降
3.如果后备箱盖内也变形了,那么最好换后备箱盖子,妥善处理好缝隙。因为这种情况会对安全性和防水性都有影响,三厢车还好,两厢车和掀背车影响更严重。如果换了新的就没什么影响,看工艺情况,最多可能漏水
4.任何情况下玻璃碎换新的就行没有问题
5.如果殃及到后车轴、后桥、后减震等底盘系统,那么就会定义为大事故车,维修后也是对性能和安全性都有影响
绝对有影响,大事故的汽车修理以后,外观上看起来已经没有问题了,但是,它的结构形状发生了变化,低速时不会有问题,高速时车的受力点会产生改变,应变操控会有误差,高速行驶中的误差会给人带来毁灭性的灾难。不要拿自己和他人的生命当儿戏。
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