虚线变道被追尾谁责任_车辆变道时遇到被追尾谁的责任？

前车虚线变道属于正常行驶，并不违规也不违法，在未完成变道的情况下被原车道后车追尾属于后车全责，理由就是后车没有把握安全车距。这是没任何疑问的。

但是有几种情况发生追尾则是前车责任，日常行驶中最常见的就是下面几种：

1、前车强行变道

这里说的强行变道并非紧贴着后车变道，而是前车变道后留给后车的反应时间不足导致追尾，这都算前车全责。最常见的就是前车认为距离足够，但是后车是新手，对于突然出现在前方的车辆一时间无法做出合理避让而导致追尾，这时候前车全责。

2、发生追尾时前车没有完成变道

这个最好判断，发生事故时如果前车车轮还压在线上那就是前车全责。

3、前车故意别车，斗气

比如前车变道后故意急刹车导致追尾，那就是前车全责。但前提是你有证据证明前车是故意急刹车，否则交警会判定你没有把握安全车距。

4、前车刹车灯故障导致追尾

刹车灯作为重要的信号灯必须运行正常，如果刹车灯不亮导致追尾必然是前车全责。

有时候我们以为是前车全责，但实际上后车也有责任

比如高速公路上有车违章停车后方车辆躲避不及导致追尾，这时候我们几乎都会以为是前车全责，但是根据很多起事故的判定结果来看往往后车也要承担一定的责任，理由就是后车没能及时观察并保持安全距离。

车辆变道导致的交通事故，也要区别对待：

一，在变道过程中发生事故，碰撞点在车辆侧面的，变道车负有全责；

二，在变道车辆已经或基本完成变道，车辆碰撞点在车辆前后的，那么后方车辆负有全责；

上述两者之间的过程中发生的事故，将根据双方的过错责任认定双方责任。

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如今马路上行驶的车辆越来越多，所引发的各类剐蹭、追尾事故也比较频繁，由前车虚线并道引起的后车追尾，应该算是现实生活中很常见的交通事故之一。

“发生追尾，后车全责”，这八个字相信已经深深扎根在了广大车友心里，但是虚线引发的追尾事故，却不能简单的用这八个字就将责任进行划分。

首先虚线在交规中是允许车辆在安全且不影响其他直行车辆行驶的前提下进行变道的，那么在这类追尾事故中，判断责任划分的重要标准就是看前车是否压线：

1、 前车不压线

在这种情况下，前车已完成了并线，整个车身已经进入了你的直行车道，此时若发生追尾，那么后车将毫无疑问的负全责。判罚依据是道路行驶过程中，后车未与前车保持足够的安全距离；

2、 前车压线

根据我国道路交通安全法的相关规定：“机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶。”

换句话说就是变道车辆必须先让行直行车辆，虽然虚线允许前车并线，但你在并线过程中必须先让后车直行，在并线过程中前车压线发生追尾，那么此时前车全责的可能性将会是很大的。

但这里需要提醒的是，在现实生活中关于前车压线发生追尾的责任划分有时候会显得有点模糊。例如前车的大部分车身已进入你的直行车道，此时发生追尾的话，交警有时候就不会按前车属于强行变道来进行判定，反而会在一定程度上判后车由于没有保持安全的车辆距离，承当相应责任。

在这种情况下，前车可能只会承担由于自己没有按规定车道行驶发生交通事故的主要责任，而后车则负次要责任。另外交警在判定责任时也会看你的路权等级，比如你是辅路并道进入主路，那么就算你大半个车身都已进入主路，此时的追尾按法规也理应是前车全责或主要责任。

综上所述，我们每个驾驶员都是道路安全行驶的参与者，文明驾驶，安全出行都应该是每个人心中的一根警绳，少些秽气，多些礼让，不开斗气车。

这种情况双方都有责任，相对而言变道者可能责任更大点。具体需要等待交通责任事故认定书。一般而言，交警会按照如下标准进行判定：

1、左侧超车变道的车，在前方无障碍时安全通过后，应正常行驶在左侧车道一段距离后再变道回右侧车道，不会被判全责。

2、右侧超车变道时，应事前观察前方无障碍无交通安全隐患时在最右侧车道超车，正常行驶一段距离后再驶回原来的车道，不会被判全责。（我国交通法规定只允许左侧超车，因为我们的是靠右侧行驶的左侧驾驶）